這給予了Eberspaecher公司足夠的靈活度來面臨未來的項目。
 
        處于該系統(tǒng)的核心Twinmaster在統(tǒng)一臺機器中集合了兩種主要的功能：管件成形及焊接。系統(tǒng)使用的TRUMPF CO2激光器在數(shù)千次切割和焊接應(yīng)用中得到證實，激光焊接機 是堅固耐用的產(chǎn)品。此外，該激光器能以公道的本錢被集成于系統(tǒng)中，其需要的安全舉措措施同弧焊工藝所需的一樣簡樸。通過使用“回焊”，管材將在擴管情況下具有更好的抗斷裂機能。由于激光焊接出發(fā)點端比終點端更堅固，因此這種方法有利于在兩端都得到堅固的焊接。除此之外，使用激光能確保功率完全籠蓋全部焊接長度，所以不會發(fā)生在管材端部因為功率開/關(guān)而產(chǎn)生質(zhì)量降低的狀況。

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北美Eberspaecher 公司是汽車行業(yè)一級供給商，為很多著名客戶制造不銹鋼催化轉(zhuǎn)化器和其他汽車尾氣相關(guān)產(chǎn)品，其客戶包括別克、雪佛蘭、克萊斯勒、道奇、吉普、梅賽德斯?疾馳和龐蒂克。在此之前，該公司采用一臺傳統(tǒng)TIG焊接系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)化器焊接，然而，這一工藝速度慢且焊縫兩真?zhèn)�質(zhì)量存在題目。
 
        并且，使用激光的另一大上風(fēng)是可以在上下料的時候?qū)⒓す夤β是袚Q到另一部焊接機上。其原理是：焊接朝一個方向進行，在到達(dá)焊縫總長3/4處時，休止焊接，在零功率下焊槍繼承運行到管材的終端，然后開始反向進行焊接，終極將略微同之前所焊接的部門重疊。激光焊同TIG焊比擬的一大缺點是其高昂的初始購置價格及相對高的運行本錢。然而，拿激光系統(tǒng)來說，固然其銷售價格約比TIG系統(tǒng)高30%，但其產(chǎn)能卻比TIG系統(tǒng)高80%，且管端部質(zhì)量更高。而一些二級加工流程，如板材進料和焊后擴管，都直接可通過該系統(tǒng)完成，從而成為了一個完整的出產(chǎn)中央。這樣不僅可以幾乎100%地利用激光器的功率，并能通過在兩臺設(shè)備之間共享功率而減少投資。整套系統(tǒng)的控制功能由西門子SINUMERIK 840D CNC數(shù)控系統(tǒng)和一臺用于對話功能的SIMATIC OP170操縱面板實現(xiàn)。因此公司決定安裝一臺裝備激光器的新系統(tǒng)——由Weil工程北美公司出產(chǎn)的Twinmaster，以晉升焊接速度從而增加出產(chǎn)能力。而且，激光焊接的焊縫能通過退火得以增強，以應(yīng)對焊接后即將進行的擴管。
 
        公司決定為其新建的一條催化轉(zhuǎn)化器出產(chǎn)線裝配一臺激光焊接短管材出產(chǎn)單元，而非傳統(tǒng)的管材加工設(shè)備。
 
      
 
        Weil工程公司還開發(fā)了一項用于催化轉(zhuǎn)化器的附加功能，被稱為“回焊”。
 
        選擇激光焊接而非TIG焊接的主要原因是前者在工藝輪回時間上的明顯減少，由于激光的焊接速度比TIG晉升了3倍，從1.2米/ 分鐘增加到3.5米/分鐘，當(dāng)使用3.2kW激光功率焊接厚度為1.2毫米的材料時，速度也快近3倍。目前公司在美國密歇根州Brighton、亞利桑那州Tuscaloosa、激光焊接機 以及加拿大安大略省Brampton都設(shè)有出產(chǎn)工廠。這家公司的總部在德國，成立于1865年，從1931年開始車用尾氣裝置業(yè)務(wù)，并于2000年起開始在美國和加拿大建立工廠。
      
 
        另一大使用激光的上風(fēng)是可焊接所有的材料，激光焊接機 包括帶涂層的金屬，如電鍍或鍍鋁的鋼材。該激光焊接工藝晉升了焊縫起始點的質(zhì)量，因此所得到的管材端部比擬弧焊而言能承受更大程度的變形。

 

激光焊接機的焊接辦法周全介紹